随着暑期的到来，邮轮旅游市场迎来年度旺季。据今年6月携程发布的数据显示，暑期邮轮产品预订量同比增长超60％。
经过短暂的市场调整，暑期青岛邮轮市场本月底将掀起热浪。根据航线安排，“蓝梦之歌”号将于7月下旬起在青接续运营9个航次；8月至11月，“招商伊敦”号将8次载客访问青岛，搭载中外游客来青岛观光避暑，预计将带来本年度最大美洲入境团。
值得一提的是，邮轮复航后，青岛一直缺乏暑期高频次邮轮产品，此次“蓝梦之歌”号、“招商伊敦”号在青运营，无疑填补了青岛邮轮的暑期档空白。业内有关人士分析，暑期是家庭出游的高峰期，此前邮轮产品都优先在上海、天津排布航线，今年青岛邮轮航线密集布局，也从侧面说明青岛邮轮市场的吸引力。
“蓝梦之歌”号常态化在青布局暑期档
“蓝梦之歌”号由市北区国企投资入股打造，是一艘具有“青岛基因”的邮轮。7月30日至8月27日，“蓝梦之歌”号将在青运营8个5天4晚赴日、韩两地的国际邮轮航线，目的地包含日本福冈、长崎、佐世保、石垣岛以及韩国济州，航期覆盖整个暑假。
“蓝梦之歌”号全长203米，总吨位4．2万吨，拥有12层甲板、609间客房，最大载客1580人。邮轮上配备6个餐厅、4个酒吧、2个泳池，以及免税店、大剧院、咖啡馆、运动场、儿童俱乐部等设施。“从复航以来在青运营的邮轮航次来看，客群年轻化、亲子化趋势明显。暑假期间，家庭亲子、毕业学子出游需求集中释放，亲子游和研学游深受喜爱，‘蓝梦之歌’号在暑期档常态化布局青岛，可以较好满足游客朋友们暑期出行度假的需求。”青岛国际邮轮港区服务管理局邮轮文旅部部长郝东陈说。
目前，“蓝梦之歌”号暑期运营的航次均已开始售票，多个航次已售罄。结合暑期档这一特殊节点，船上将举办小小明星秀、小小航海家等系列亲子活动。此外，青岛国际邮轮港区服务管理局还联合上海蓝梦邮轮公司、包船旅行社策划了音乐、舞蹈、古法戏彩、健身、摄影、研学、非遗文化等多个主题航次活动，提升邮轮航行期间的可玩性和产品吸引力，进一步丰富游客体验。
随着市北区国有平台公司的战略入股，以及青岛首家国际邮轮区域总部——上海蓝梦国际邮轮股份有限公司全资子公司蓝梦国际邮轮（青岛）有限公司的落地，这家兼具国际视野与“青岛基因”的邮轮企业，正为青岛邮轮产业注入新动能。“我们提前布局了暑期航线，精心策划了系列主题航次活动，全力满足游客多元化的夏季出游需求。”蓝梦国际邮轮（青岛）有限公司市场部部长林国栋表示，“青岛客源市场潜力巨大，辐射整个沿黄流域以及北京、福建、云南、贵州等省市。青岛市对邮轮产业高度重视、提供政策支持，我们对本地市场发展充满信心。”
“招商伊敦”号复航后首次访青
“招商伊敦”号也抓住暑期的尾巴，将于8月访青，并运营8个航次。这是复航后的“招商伊敦”号首次访青，加上年初的“欧罗巴2”号，2025年青岛访问港邮轮达9个航次，将创开港10年来历史新高。
“招商伊敦”号是招商局集团和维京游轮联手打造的第一艘中国籍高端邮轮，前身为维京游轮的“维京太阳”号。该邮轮长227米，宽28．8米，总吨位4．78万吨，共9层，拥有客房465间，载客930人。因“招商伊敦”号是中国籍邮轮，因此国内游客无需护照，凭身份证即可登船开启我国沿海旅行。
“‘招商伊敦’号8月访青后，将在8至11月每月运营2个航次。其中，8月2个航次主要为国内游客，9至11月6个航次主要为国际游客，以美国、加拿大游客为主，预计将带来本年度最大美洲入境团。”郝东陈介绍，“招商伊敦”号在青运营的航次中，过半航次将在青岛停留过夜，青岛邮轮母港开港以来首次接待过夜访问港邮轮，也意味着游客可以有更加充裕的时间登陆游览，并更好促进国际人文交流和入境旅游消费。
为给国际游客打造优质旅游体验，进一步提振青岛入境旅游消费，青岛国际邮轮港区服务管理局已联手地接旅行社，多次与维京游轮团队对接岸上游线路设计，为游客提供最优质、最能感受当地文化特色的岸上游产品。“针对此次‘招商伊敦’号游客岸上游，我们策划了多条时长不等、各具特色的线路供游客选择，既有经典地标，也有新晋网红打卡点。”中国国旅（青岛）国际旅行社有限公司国际交流接待中心总经理丁宁介绍。
在服务细节方面，邮轮港区也推出一系列创新举措。比如，“招商伊敦”号在青运营期间，探索采取船边就近下客的方式，即旅游大巴船边停靠，游客下船可立即上车，此举对于年龄较大、行动不便的游客非常友好。为了提高国际游客支付便利性，青岛邮轮母港大厅设置了货币兑换服务窗口，还将引进银行ATM机，方便游客使用外卡取现。
“引客入鲁”“引客入青”新渠道
继暑期航次火爆之后，下半年青岛邮轮市场将持续发力：9月10日至18日，被称为“艺术之船”的“爱达·地中海”号邮轮将从青岛起航，运营3个国际邮轮航次，延续暑期火爆的邮轮出行风潮。刚在青岛完成维修保养的“梦想”号邮轮，预计将于10月在青布局日韩航线，开启浪漫的海上之旅。
其实，今年上半年，青岛邮轮市场就迎来了多个创纪录时刻。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号将青岛作为离开上海后的国内运营首站，也成为在青岛运营的最大最新邮轮；4月10日，青岛邮轮母港单日出入境人员首次突破1．1万人次，创下开港以来历史新高。从客源分布来看，上半年航次中超60％客源来自省外，这些游客中超半数在乘坐邮轮前后开启5到8日不等的岸上游行程，覆盖青岛、济南、威海、青州、曲阜、泰安、日照等地，邮轮成为“引客入鲁”“引客入青”新渠道。
这不仅仅是数字的突破，更折射出青岛邮轮市场正从单纯的“过路经济”到“邮轮旅游目的地”的深刻转变。而这一转变的背后，则是青岛在客源拓展和产品创新上的双重突破——
以2025年齐鲁国际邮轮季启动为契机，青岛邮轮面向省内16市持续宣传；以沿黄流域为重点客源腹地，青岛邮轮在郑州、兰州、石家庄、呼和浩特等多个省外城市开展专题推介，与200多家单位建立客源合作关系，“沿着黄河遇见海登上邮轮看世界”的品牌影响力持续增强。
青岛国际邮轮港区深入调研游客需求，打造“邮轮＋”特色产品体系。比如，结合热门景点创新打造“时尚滨海一日游”“深度体验二日游”“山东经典三日游”等“邮轮＋城市”“邮轮＋山东”岸上游产品体系。与此同时，会同火车站联动“齐鲁一号”旅游专列，策划“邮轮＋火车”产品，不断满足游客个性化、品质化出游需求。
业内人士指出，青岛邮轮市场发展已进入关键转型期。未来竞争不仅是航线和价格的竞争，更是服务体验和产业链完整度的竞争。“下一步，我们将持续引进始发港、访问港航线，不断引进大船、新船、好船，丰富邮轮旅游产品；优化邮轮靠泊、游客通关等服务流程，持续优化一流口岸营商环境，加快做大市场规模、同步发展邮轮产业，进一步擦亮城市旅游名片。”青岛国际邮轮港区服务管理局常务副局长、市北区委副书记高波说。
（青岛日报）